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    1. 輪胎鼓包還能不能開

      時間:2023-05-07 09:37:52

      輪胎鼓包不能繼續開了,因為輪胎的鼓包輕則會影響行駛的穩定性,在極端駕駛條件下更容易失控,重則在顛簸路面,高溫、急剎車或氣壓高的時候比較容易引起爆胎。


      輪胎.jpg


      但在一些修理廠,可能會有人聲稱,較小的凸起可以通過熱修復來修復,即將原橡膠通過高溫硫化熔接到輪胎傷口上,并冷卻固化以密封傷口。事實上,這種方法并沒有從根本上解決問題,而是在凸起處加厚了橡膠,這并不否認它起到了一定的作用。然而,長期或高速使用具有很大的安全風險。


      而且熱修補對師傅的技術要求比較高。如果高溫固化時間過長,會導致硫超標、胎面脆化、開裂、表層發藍等現象。時間過短會造成缺硫,修補的地方容易脫落。為防止師傅在修理過程中出現遺漏或技術缺陷,建議不要打開輪胎鼓包,應立即更換。


      輪胎鼓包是由于簾線斷裂造成的。輪胎側面是整個輪胎最薄的地方,并目里面是簾布層,是沒有鋼絲的,只有一根根的尼龍線在撐著不讓里面的氣體往外鼓,這便是簾布層的主要作用,它是整個輪胎的骨架。當同時有幾根線斷了以后,這個地方就只剩下橡膠在支撐,強度就非常差了,很快就會鼓包。


      如果鼓包比較小的話是可以選擇用熱補的方式進行修復的。熱補也叫作火補,即使用高溫硫化將生膠融合到輪胎傷口上冷卻凝固,以起到密封傷口的作用。與內補貼片相比,熱補能更多的適用于各種類型的輪胎傷痕,甚至連鼓包、胎側修補都可以修復完成。但是熱補對師傅的技術要求會比較高,因為如果高溫硫化時間過長,就會產生過硫,出現嚴重的胎面變脆,花紋溝槽易崩花、開裂、表面發藍等現象。如果時間過短,就會產生欠硫,補過的部位容易脫落。

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